- 경북하이브리드부품 연구소기업 설립 경북하이브리드부품연구원(원장 권오승, 이하 ‘연구원’)은 2007년 4월 설립 이후 부품소재산업 분야의 활발한 연구개발과 지역산업 육성사업을 성공적으로 수행함으로써 기업의 연구개발, 기술력 향상을 이끌어 지역경제 활성화에 기여하고 있는 강소 연구기관이다. 지난 2014년부터 연구원은 그간 수행해 온 연구개발 성과의 지속적 가치 창출을 위해 지식재산권의 확보에 주력하고 현재까지 24건의 특허를 등록하는 한편, 보유 특허의 기술이전 활성화를 위한 다양한 노력을 기울이고 있다. 이러한 노력의 성과로 지난 9월 27일 연구원이 보유한 ‘고순도 산화아연 제조기술’을 성공적으로 이전하고 공동출자를 통해 미래창조과학부의 정식 인가를 받은 연구소기업 ‘(주)에스아이엠(대표 윤석훈)’을 설립하게 되었으며, 경북도, 영천시, 대구연구개발특구..
- 2017년 전기자동차 142대 보급사업 접수 마감 울릉군이‘명품 녹색 관광섬’조성을 위해 전력을 기울이고 있는 가운데, 전기차 보급이 본격화 됨에 따라 전기(轉機)를 맞이하고 있다. 금년 7월 7일 민간에 최초로 전기자동차를 보급하기 시작해 불과 3개월 만에 142대의 보급물량이 조기 완판되고, 대기수요 또한 지속 증가함에 따라 인기를 실감했다. 이에 군은 주민들의 높은 관심과 호응에 힘입어 2019년까지 내연기관 승용차 대비 15%(승용차 3,595대 中 540대) 이상을 전기차로 전환하기 위해 300대의 구매보조금을 확보해 지원할 계획이다. 이와 함께 ▲세계 최고 수준의 충전인프라 구축 완료 ▲전기차 안전운전 위한 주민설명회 개최 ▲전기차 소방안전 교육 실시 ▲전기차 정비공장 지정(현대, 기아, 르노삼성) 등 전기차 이용자의 편의증진 및 불편해소 요구에도 신속히 대응해 나가고 있다. 최수일 울릉..
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제 6회 오일도 전국 백일장 성공적 마무리
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김장주 행정부지사, 호찌민 현장방문
주요뉴스
- 청송군 소하천정비 국비 140억 선정
- 만추에 펼치는 제25회 복사꽃큰잔치
- 울릉군, 전기자동차 사고대비 안전교육
- FIRA, 국민과 함께, 10월 어미연어 생태체험
- 제4회 울진군 주민복지박람회 개최
- 최근 5년간 지방이전기업 지원금, 지역별 편차극심
- 영덕군, 주민밀착형 탄력순찰 위한 지도 제작
- 봉화군-한국에너지재단
- 해양바이오산업연구원 민간기업 기술이전 계약 체결
- 울진군, 깊어가는 가을밤 마음의 문을 열어요
- 소천권역단위종합 커뮤니티센터 준공
- 영덕 병곡면 이장협의회, 교육발전기금 전달
- 울진군 어르신, 장수체조 건강 웃음 OK
- [울산발전연구원] 울산도시환경브리프 69호
비판과 토론
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수의계약 관련 영덕군 입장 표명
영덕군에서 2014년 7월부터 2017년 8월까지 계약한 토목공사와 건축공사에 대하여 경북지역신문에 정보를 공개했다. 경북지역신문 기사「영덕군은 총 143개의 전문건설업체와 202종의 업종이 등록되어 있는데도 불구하고 72개의 건설업체에 대해서 편중된 수의계약 현황을 확인할 수 있었다」는 건설산업기본법의 규정에 의거 건설업의 업종과 업종별 업무내용에 따라 계약을 체결해야 하는 법규를 모르고 하는 내용으로서 부적절한 기사다. 영덕군과 수의계약 대상 건설업체는 85개(토목공사업 19개, 건축공사업 7개, 철근콘크리트공사업 50개, 석공 7개, 포장공사업 2개)업체로서, 수의계약한 공사는 3년간에 총 338건으로 1년에 약 120건이다. 건설공사의 특성 및 업종에 따라 철근콘크리트공사업체(50개)가 269건(1년,90건)으로서 80%를 계약했고, 석공․포장공사업 등의 업체에서 69건을 계약했다. 경북지역신문에서 제기한「총 72개 업체 중 한 업체가 10건 이상 받은 업체는 총 8군데 업체로 확인되면서 편중된 수의계약과 일감 몰아주기가 너무 티 나는 것이 아닌가 하는 의구심이 증폭되고 있어, 관내 수의계약을 받지 못한 업체는 상당한 불만의 가능성을 내포하고 있다」는
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경북도의회,‘日 외무상 독도망언’강력 규탄
경상북도의회(의장 김응규)는 1월 18일 일본 외무상의 ‘독도는 일본 고유의 영토’라는 터무니없는 도발적 망언에 대해 강력 규탄했다. 경북도의회는 ‘일본 외무상의 독도망언은 일본의 지난 역사적 과오를 망각하고 대한민국의 영토주권을 부정하는 비이성적 망동이다’라고 적시하고 ‘특히 국내정치가 어지러운 틈을 타 독도에 대한 침탈야욕을 노골적으로 드러냄으로써 미래지향적인 한․일관계 구축과 동북아의 평화질서를 깨뜨리는 용서받지 못할 만행이라‘고 비난했다. 김응규 의장은 “이번 일본 외무상의 도발을 ‘어쩌다 해가 나타나기만 하면 개가 짖어 대는 蜀犬吠日(촉견폐일 : 촉나라의 개는 해만 나타나면 짖는다)에 비유’하면서 대응할 일고의 가치도 없는 미친 개소리라고” 일축하고, “일본 외무상이 새해 벽두부터 독도영유권을 주장한 것은 대한민국의 합법적 영토주권을 부정한 명백한 침략행위로 일본의 독도 침탈야욕을 결코 좌시하지 않을 것임을 분명히 하였다. 또한 독도에 대한 일본의 어떠한 도발에도 300만 도민과 함께 단호하게 대처해 나갈 것이다”고 강력한 독도수호 의지를 밝혔다.
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원자력안전위원회 원전사고 확인하는 기관
원자력안전위원회(위원장 김용환, 이하 원안위)가 금일(01.06)경북 경주시 남남서쪽 11km 지점에서 5시 31분경 발생한 규모 3.3, 5시 33분경 규모 2.2의 여진 관련, 원전의 안전에는 이상이 없음을 확인했다고 밝혔다. 이번 여진으로부터 가장 가까운 월성원전은 현재 정상운전 중으로 안전운전에 영향이 없음을 확인했다.고 거듭밝히고 있다. 경북 울진군 죽변 지역주민 K모씨는 "원자력안전위원회가 사고가 나기전에 문제를 찾고 지적해서 안전에 대한 사고발생을 최대한으로 줄이는 예방안전은연구하지 않고 천제지변이나 인재로 인한 원전 사고가 날때 까지 계속 기다렸다가 그 때 그때 안전 확인만 하는 '있으나 없으나' 역할에 최선을 다하는 것 같다" 고 말했다.
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원특금 사업추진, 울진군수의 능력한계
울진군이 한울원전발전소 건설로 지원된 원전특별지원금을 받아 미래 가용자원으로 지혜롭고 효율적으로 활용하는데 성공하지 못했다는 평가다. 울진군 주민들이 지난 시절 정부로부터 1차로 지원받은 647억의 원전특별지원금은 민선3기, 4기에 사용했고, 민선2기 때 울진군이 신울진신규원전대체부지를 제공한 대가로 2천800억원과 신울진1,2호기 건설대가로 받은 1천2백7십6억원등 4천6백7십8억원을 현, 임광원 울진군수가 지난 2016년 6월 29일 모두 수령해 '울진군 대박시대를 열겠다'고 기념을 토했다. 최근 신규부지제공 대가로 받은 원전특별지원금 2천8백억원의 사용처를 두고 당시 약속한 8개 대안 사업이 오래전에 결정된 것이어서 현재 추진하는 사업성과 현실에 맞지 않는다는 부정적 여론이다. 특히 근남면 망양과 수산리를 잇는 왕피천대교건설은 단순히 군 지방도를 잇는 설계여서 울진군이 사업설계 전에 근남면 주민들에게 엑스포주변지역에 신상권을 형성하는 계획으로 설명회가 개최했다지만 현실에 맞지 않는 울진군의 사업추진을 두고 지역주민들이 실소하며 아쉬운 부분을 지적하고 있다. 현실적으로 인구가 줄어들고 있는 울진군의 실정에는 단순히 지역주민들의 자동차 통행문제로 군
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울진군의원의 적반하장(賊反荷杖)
울진군의회 본회의에서 북면면민종합운동장 부지 매입자금 33억원 지원금사용문제 부결과 관련하여 22일 북면발전협의회 일부 주민들이 회기 중이던 울진군의회를 방문해 본회의장 출입문을 막고 의장 면담을 요구한 초유의 사태가 발생했다. 이날 일부 주민들의 반발로 인해 의회가 속개를 하지 못해 의정에 차질을 빚었고 울진군의회는 예산심의가 끝난 사안을 이례적으로 환경정비 사업비 명목으로 5억원을 재심의하여 통과시켰다. 명목을 만들었으니 앞으로도 계속 원전지원금을 퍼붓겠다는 계산이다. 이러한 결정은 종전의 지방자치정부가 수립된 이후 최초 관례를 깨는 것으로 상식이하의 사태가 벌어진 것이다. 이 사태를 두고 주민 김 모씨는 “2005년 김용수 군수 재임 당시 울진군의회에서 방폐장유치가 부결되었을 때 군민의 반발로 재심의 하면 되는 거냐“고 반문하였다. 문제의 땅 주인은 울진타임즈 보도를 통해 지난 민선6기 지방자치 선거 당시 임광원 울진군수 후보시절 선거캠프에서 후원회장직을 담당한 최측근으로 알려졌다. 특히 재심의 과정에서 사전설명을 듣지 못한 거동이 불편한 군의원이 재심에 참석시켜 찬성하는 등 의원들간의 의견충돌이 일어나 명목이 정해진 원전지원금 33억원 사용처에 대한
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창간특집, 신울진원전특별지원금과 ‘명품다리‘
▣신울진1,2호기와 명품다리 명품다리 경북울진군 읍내리 월변하류에 새로 건설되는 울진 시가지 우회도로 (중로2-3호선)개설공 구간에 새로 건설되는 다리이름이 ‘명품교량’이다. 기존 양쪽 제방둑길 도로보다 1~2m 높게 건설되는 것으로 알려져 달리는 차량의 교량 진입시 교통사고와 홍수시 제방의 안전에 대해 주민들이 우려하고 있다. 이 다리 건설 목적은 울진 시가지 교통이 울진교로 집중되어 교통 민원을 해결하기 위해 올해 초, 신한울1.2호기 특별원전지원자금 1,276억원중 150억원을 배정하여 명품다리라는 이름으로 건설하고 있다. 새로 건설되는 월변하류의 명품다리가 이처럼 높게 건설되는 것은 하천법 시행령상 하천기본계획을 정확히 지켜 설계했기 때문이라는 울진군의 설명이다. 하천 기본계획은 10년에 한번씩 하천의 적정수위와 홍수대비를 위해 정해 놓은 새로운 계획이다. 최근에 수립한 하천기본계획으로 다리를 건설하려면, 다리높이는 물론이고 하천을 보호하고 있는 제방둑길의 기존 도로 높이도 함께 조정해야 한다. 울진군은 하천을 총괄하고 있는 경북도와 협의해서 다리를 건설 한다고 한다. 우선 현재 건설되고 있는 교량과 도로높이를 살펴보면, 남쪽인 월변쪽에 교량높이를 제
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울진군 공사비18억7천8백만원과다집행. 특정인 25명 승진 및 채용
경상북도에서 울진군 종합감사 결과가 나왔다. 울진군 정기감사에서 공사비18억7천만원 과다 집행과 25명의 특정인을 승진 및 채용한 사실이 적발됐다. 가) 울진군은 남대천 생태하천 조성공사를 (주)ㅇㅇㅇ와 55억7천2백만원으로 계약하고 2013,7,1 착공하여 2016,12,31 준공예정으로 사업을 추진 하고있다는 과정에서, 호안공에 사용되는 전석이 규격과 석질이 부적합 하여 재시공 판정을 받았다. 또한 전석 물량 산정을 과다산정해서 공사비 2억6천4백만원과, 전석쌓기 피복석에 4천3백만원, 골재운반비 과다지급 1억8천8백만원, 불필요한 사석고르기 1억6천만원 등 총6억5천5백만원을 과다하게 집행 했다. 본 공사도 부실시공으로 감사지적을 받았다. 왕피천 고향의강 정비사업을 (주)000와 #,###,###백만원으로 계약하고 2014. 5. 7 착공하여 2017. 5. 14준공예정으로 사업을 추진 과정에서, 2차 설계변경을 하면서 원가심사를 거치지 않고 공사비를 6억7천만원 증액 했는가 하면, 호안공 조경석 수량산출 잘못으로 공사비 10억8천5백만원, 잔디 수량 산출 잘못으로 1억1천5백만원, 경계석 부실시공 2천3백만원 부당집행 등 총12억2천3백만원을 과
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염치없는 행정 독자문의 답변
가) “염치없는 군수” 본지보도를 접한 부군수께서 지난 11월 15일 기자와 대담중에 “덕천마을 생계대책 사업은 울진군이 추진한 사업이 아니다. 따라서 울진군이 책임질 사업이 아닌데 울진군수의 책임이라는 보도기사였다”라는 의견을 밝혔다. 사업자지원사업 집행은 주체가 한울원전본부장이다. 울진군의 역할은 사업희망자의 사업계획서를 접수받아 일괄한수원에 접수하는 경우와 또 다른 개인이 직접한울본부에 접수하는 사업추진방식이 있다. 이 과정에서 사업자인 D조합 K대표가 울진군수에게도 똑 같은 사업계획서를 제시하고 함께 사업타당성에 관한 전반적인 사안을 검토를 한 정황이 있다. 본지 기사의 서두에 “덕천마을 생계대책사업은 신한울원전1,2,3,4호기가 건설되는 고향마을을 내준 덕천마을 원주민에게 집행되는 사업"임을 거듭 밝혔는데 일부 고위공직자들이 엉뚱한 질문을 해 왔다.애독자 여러분들의성원에추가 정리하여 보도합니다. 지난 1981년과 1982년 국토이용관리법(이하 국토관리법)에 의해 전국의 9개 원전 후보지가 국토관리법 시효만기로 1998년 12월30일 모두 해제하면서 울진군 근남면 산포리와 평해읍 직산리원전후보지를 해제하지 않았다. 이후 1년이 경과한 1999년
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창간14주년 특집 [염치없는 행정]
[지방자체제도와 국가보조금] 주민들이 대표자로 군수를 선출했다. 지방자체제도는 군수가 공무원의 수장이 되라고 표를 준 것 아니다. 일상에 바쁜 주민들 대신 공무원을 잘이끌어서 주민들이 잘살수 있게, 행정을 쉽게 도와주게하고대신 봉급과 제왕적인 권력.명예를 자신이 가져가게 했다. 이런 이유로 정치인들이 선거에 나서서 머리를 숙이고 주민을 섬기려고 하는 것이다. 울진군 행정이 제대로 된역할을 하지 못해 남북쪽, 그리고 중간 기성면지역 대부분 주민들이 고통을 받고 있다. 1)후포수협이 추진한 수산물유통센터 건립은 오랜시간 방치되어 관광객 감소와 불편함으로 주민 생계가 위협받고 있다. 2) 소음과 어획고 감소등 공항 활성화를 방치한 울진공항 기성주민 소요사태는 말할 것도 없다. 3) 북면 덕천마을이주민 생계대책 사업을추진하던 D조합 K대표가 지난해 경찰의 수사를받으면서 풍비박산 [風飛雹散]이 났다. 또한 이미 집행된 보조금 5억원이 회수되지 않아 800여년을 함께 살아온 이웃들이 연일 계속되는 재판으로 갈등을 겪고 있다. 국가보조사업은 엄격히 관리된다. 보조사업이 규정대로 집행되지 않으면 그동안 집행된 내역을 감독기관에 보고해야 한다. 이때 집행되지 않은 나머
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울진공항, 유령공항
울진공항이 수요예측을 잘못 계산해 사실상 개항하지 못했다. 현재 수년동안 훈련비행으로 소음공해를 일으키자 참지 못한 주민들이 지난 11월 8일 “지역경제 활성화에 도움이 되지 못한다”며 ‘울진공항패쇄’를 주장하면서 강력하게 반발했다. 시위 둘째날, 주민들은 부산지방항공청 관계자를 만나 소음피해와 어획물 감소로 인한 어민소득을 문제삼고 1.소음 1/2수준으로 줄이는 소음방지용기기 부착 2.영업용 비행중단 3.이•착륙 선로 변경 4.토•일요일 비행금지 5.야간비행시간 오후 7시까지만 허용 6.무안 한서대 등 타 업체 입주 반대 등 6개항목을 요구했다. 현장에는 울진군 정치인들이 시위에 동참했다. 이들은 주민들의 요청으로 단상에 출연하여 각자의 방안을 제시하여 박수를 받았다. 아이러니 하게도 이 자리에는 주민이 선출한 울진군수가 없었다. 울진공항이 기성면에 있는데 울진의 외딴섬으로 보여지는 대목이다. 시위에 동참한 주민 K모씨는 “울진군수가 민선6기 두 번째 임기중 이제 거의 마무리하는 시점인데 울진공항 문제에 대해서 이제까지 방안을 제시한 적이 없다. 단지 그는, 시위 상황만 보고 받고 있는 느긋한 입장이어서, 소음.어업소득 감소등으로 인한 주민들의 고통
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UPDATE: 2017년 10월 23일 23시 13분